long live mujahidin.....mujahidin islam antara yang telah terbukti kehebatannya dalam pertempuran dan telah menempah banyak kejayaan( syahid @ menang.battle of mount bandera (bosnia),battle for grozny 1 & 2 (chechnya),battle of qunduz,battle of qala-e-jangi,battle of shah-e-agaknya valley,battle of fallujah,battle of moscow theater,battle of ambon & moluccas island,battle of mindanao,battle of kyber pass,battle of kashmir,battle of sarajevo,battle of banja luka,battle of baghdad,battle of tora bora,battle of kandahar, etc...antara2 pertempuran yang telah menemukan antara iman dan kufur yang menjadi obor bagi kewujudan umat ini.......

dengan segala kecanggihan teknologi pesawat kini, adakah relevan situasi peperangan ala 'Dogfight'?

Pada 04-09-08 15:28 , Daeng_Jati posting:


masih relevan hehehehe


-----------------
"It is better to dia for something than live for nothing" - Abraham Lincoln

masih relevan dalam keadaan stealth digunakan sekiranya ingin menyerang musuh dari jarak dekat..terutama pesawat generasi ke-4 setengah dan ke atas...seperti F-22 Raptor dan Su-37 Terminator..

Pada 04-09-08 16:29 , sayatetapsaya posting:

ia akan terus relevan sampai bila2


-----------------
"It is better to dia for something than live for nothing" - Abraham Lincoln

mungkin tak dah apabila tiba masa..tenaga manusia tidak lagi digunakan seperti mana halnya pembangunan unmanned aircraft yang telahpun bermula sekarang...
mungkin akan ada sela masa tu berlaku dalam sejarah manusia..

Kemasukan EC725 Eurocopter Gandakan Keupayaan CSAR TUDM

SEREMBAN, 28 Sept (Bernama) -- Pengumuman pembelian EC725 Cougar dari Eurocopter Malaysia Sdn Bhd untuk menggantikan pesawat Nuri merupakan pemilihan yang sangat tepat untuk keperluan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), kata penganalisis pertahanan tempatan Marhalim Abas.

Marhalim yang juga Editor bebas untuk majalah Asian Defence Journal memberitahu Bernama, Eurocopter selama ini banyak menguasai pasaran komersil Malaysia dan ini merupakan kali pertama syarikat itu berjaya menjual pesawat tenteranya kepada TUDM.



"Kehadiran Eurocopter di Malaysia semakin kukuh kerana sebelum ini ia berjaya membekalkan helikopter Fennec kepada polis dan tentera laut negara ini. Helikopter syarikat itu turut digunakan oleh Malaysia Helicopter Services," katanya.

Kejayaan ini mungkin disumbang kepada kehadiran syarikat itu di Subang, Selangor yang telahpun menguasai pasaran komersil di negara in sejak beberapa tahun lepas, katanya.

Beliau menjangkakan EC725 TUDM nanti akan diberi kelengkapan senjata dan navigasi yang sama taraf dengan helikopter tentera Perancis termasuk sistem penerbangan malam yang sebelum ini tidak dilengkapkan kepada helikopter sedia ada ada dalam perkhidmatan TUDM.

Katanya TUDM memerlukan sekurang-kurangnya 40 buah helikopter bagi menggantikan perkhidmatan Nuri dan yakin beberapa buah daripada helikopter EC725 yang akan diterima kelak mungkin akan diubah suai untuk menjadi helikopter Combat Search and Rescue (CSAR).

Wakil syarikat Eurocopter di Malaysia, Salleh Majid pula memberitahu helikopter EC725 mempunyai kelajuan dan perlindungan yang boleh diharapkan untuk masuk ke zon pertempuran sebagai helikopter CSAR.

"Keistimewaan helikopter ini adalah kebolehannya untuk menjadi pesawat CSAR yang sebenar-benarnya. Masuk dan keluar dengan selamat dari zon panas," katanya kepada Bernama baru-baru ini.

Katanya, TUDM sebelum ini mempunyai Nuri khusus untuk tugas-tugas penyelamat tetapi ia hanya dinaik taraf kepada Search and Rescue (SAR) sahaja kerana tidak mempunyai kelajuan dan perlindungan armor yang diharapkan.

Sumber dari industri memberitahu Bernama, syarikat-syarikat antarabangsa bersaing sengit untuk memenangi tender TUDM kali ini tetapi sejak dari awal, beliau berpendapat EC275 akan muncul sebagai pemenang kerana keupayaannya untuk terus terbang walaupun peluru berjaya menembusi bahagian enjin dan mengeringkan minyak hidraulik.

EC725 merupakan model yang ditingkatkan dari helikopter AS532 Cougar dan membuat penerbangan pertamanya pada tahun 2000 untuk memenuhi keperluan CSAR tentera udara Perancis.

Antara kejayaan helikopter ini adalah penglibatannya dalam Operasi Baliste di Lebanon pada tahun 2006 yang ketika itu ia digunakan untuk mengeluarkan rakyat dari negara Eropah semasa memuncaknya serangan Israel ke atas kedudukan Hezbollah.

Helikopter yang sama juga menyokong kedudukan tentera Perancis yang terlibat dalam peperangan menentang keganasan di Afghanistan.

EC725 boleh memecut sehingga 324 kilometer sejam dan berupaya membawa 28 tentera tidak termasuk anak kapal.

Jika memasuki perkhidmatan TUDM, ia dijangka mempunyai kelengkapan yang sama dengan helikopter milik Perancis seperti sistem amaran radar, alat umpan peluru berpandu, meriam 20mm, pelancar roket dan mesingan 7.62mm.

Ia juga mempunyai perlindungan dari tembakan mesingan ke atas bahagian penumpang.


-----------------
WAMAKARU WAMAKARULLAH WALLAHU KHAIRUL MAKIRIIN!

barangan eurocopter dah lama masuk malaysia...... tanya bebudak petronas yang kerja offshore/kat pelantar minyak...... selama ini mereka pergi ke rig tu naik apa? bukanker helikopter sama ada sikorsky s61N (adik beradik nuri), eurocopter puma as332l1 atau eurocopter puma as332l2? varian puma ini dulu keluaran aérospatiale (perancis - est. 1970, jadi eurocopter group - 1992 bila joint dengan daimlerchrysler aerospace ag).... helikopter varian alouette (lagi tua dari nuri) pun keluaran aérospatiale.

keluarga super puma/cougar ini mula terbang pada september 1977/78... nanti kalau ada kemalangan lagi cakapler ini pun sebenarnya helikopter lama jugak yeeeeeeeeeeee..... antara yang paling baru terhempas milik rsaf kat sembawang mei 2008......

ini model dari eurocopter masa acara dsa2008 (defense services asia 2008)


ura-ura tender untuk pembekalan helikopter tentera bagi penggantian nuri dibuka sekitar penghujung ke-2 2007.


-----------------
I have my own id now....

pesawat yang menarik untuk dimiliki














-----------------
"It is better to dia for something than live for nothing" - Abraham Lincoln

hm...sejibik macam F-16..reverse enginering ke??ataupun lebih hebat..biasanya kalau Israel yang ambil pesawat luar, dia akan re-engineered menggunakan sistem yang jauh lagi hebat...tapi melihatkan internal cockpit dia, macam tak hebat jeq...masih lagi macam pesawat generasi ke-3..tapi, head-up display dia memang cantik dan jelas...warna ijo terang begitu..ada 2 jeq LCD display..yang lain, masih menggunakan button analog...masih jauh berbeza berbanding internal cockpit F-22..

Pada 05-10-08 09:44 , sayatetapsaya posting:


memang F-16 tapi yang ni block ke 52+ yang mana rangka dia telah dinaiktaraf dan diperkuatkan.begitu juga dengan sistem avionik dia yang mana semua sudah ditingkatupayakan setaraf F-22.ia juga boleh bertindak sebagai mini awacs bagi negara2 yang kecil yang mana tidak mampu memiliki pesawat awacs.boleh terbang lebih lama di udara sejauh 500 batu tanpa henti.singapura banyak negara di timur tengah juga sudah pun memiliki pesawat canggih ini.





-----------------
"It is better to dia for something than live for nothing" - Abraham Lincoln

eh...F16 block 52 eh?bukankah block 52 penambahannya hanya line panjang atas fuselage dia tu jeq ke?yang menempatkan sistem pengesanan dan avionik tambahan...tak tahu pula ada lagi penambahan di dua bahagian kiri kanan fuselage tu..yang dekat dengan sayap dia tu..tu apa eh??hmm..lama betul tak mengikuti perkembangan terbaru fighter jet ni...memang betul Singapore ada block 50..apa beza block 50 dengan block 52? rasanya yang pernah tengok block 50 tu pun, tak ada penambahan di kiri kanan fuselage tu..maybe tu agaknya penambahan yang dibuat pada block 52....

Pada 05-10-08 11:13 , sayatetapsaya posting:


ni diambil dari wikipedia tentang block 50/52+


Block 50/52 Plus (or 50/52+)
    This variant, which is also known as the "Advanced Block 50/52", was first delivered in April 2003 to the Hellenic Air Force. Its main differences are the addition of conformal fuel tanks (CFTs), APG-68(V9) radar, On-Board Oxygen Generation (OBOGS) system and JHMCS helmet; the Greek Block 52+ aircraft also employ the IRIS-T short range air-to-air missile. All two-seat "Plus" aircraft have the enlarged Avionics Dorsal Spine, which adds 30 cu ft (850 L) to the airframe for more avionics with only small increases in weight and drag. This version is the foundation of F-16E/F Block 60. The first 60 Greek Hellenic Air Force aircraft were operational as of 2004, with a delivery of another 30 "Block 52 Advanced" pending for 2009.

    The Block 52+ was also ordered by the Polish Air Force. These aircraft are fitted with the latest avionics (including the ALE-50 Towed Decoy System) and provisions for CFTs. On 9 November 2006, it was unveiled that the Polish F-16s will be named Jastrząb (Hawk). Limited operational readiness will be achieved in 2008 and the final Polish F-16 should be delivered by the end of that year. The Republic of Singapore Air Force (RSAF) also ordered the two-seat version of the Block 52+. Singapore's most recent order consists of an aircraft model rumored to be the exact configuration as Israel’s F-16I (see entry below), but re-designated to avoid sensitivity. The latest D+ models ordered by the RSAF can be noted to have the same antennas, sensor locations and cockpit configurations as that of the F-16I. These fighters are also fitted with DASH-3 helmet-mounted sighting system, 600-gallon tanks, CFTs, AMRAAM, HARM, and laser-guided weapons, fully-configured for long-range strike. The Pakistan Air Force ordered 18 Block 52+ F-16s with an option for 18 more as part of a $5.1 billion arms package. Pakistani F-16s will be equipped with AIM-120C-5 AMRAAM, AIM-9M-8/9, JDAM, Harpoon Block II, JHMCS, CFTs, and possibly IRIS-T missiles.


-----------------
"It is better to dia for something than live for nothing" - Abraham Lincoln

Hari jumaat lepas saya terdengar bunyi siren...Saya pergi lah tengok...Ingatkan ambulan ataupun polis rupanya konvoi tentera yang muncul...Dalam konvoi tu ada 7 buah trailer...Dan setiap trailer tu membawa sebuah PT-91M "Pendekar"...Lawa betul MBT atas trailer tu...Mungkin baru sampai agaknya...


-----------------
DUNIA INI INDAHNYA SEBELUM DI TANGAN...

Pada 04-09-08 16:54 , sayatetapsaya posting:


saya tidak berfikir begitu.kerana......cuba kita tengok bentuk2 pesawat2 yang unmanned,ia masih lagi mengekalkan stealth cuma tiada pilot yang pandu.


-----------------
"It is better to dia for something than live for nothing" - Abraham Lincoln